Туда и обратно

Почти месяц назад мы катались в Европу на выходные. Помимо отличной компании и хорошо проведенного времени упоминания заслуживают еще несколько пунктов пути, о которых я хочу рассказать.


Вообще поездочка конечно было та еще. 56 часов в машине, около 3 тыс километров дороги и 5 стран. Но отличная компания сгладила все тяготы пути! :-)
Интересно, что когда мы выезжали, в Москве была жуткая жара. Мы, конечно, оделись соответствующе. И, проснувшись с утра в Беларуси, я поняла, что за 1000 километров от Москвы погода-то совсем другая! И практически всю дорогу дальше было достаточно прохладно, и часто дождливо. Но для езды на машине лучше холодно, чем жарко, так что это даже было хорошо.

Под Смоленском где-то на границе с Беларусью мы остановились купить страховку. И у входа в контору обнаружили... угадайте что? Скульптуру из железа! Вполне в духе австрийского г-на Русса! Прошу прощения за качество фото, но там вроде неплохо видно, что это было за изделие.

Сделан этот Железный Дровосек в основном из автомобильных деталей. На боку у него масленка, руки из шестеренок, лопатки из велосипедной цепи - просто красавец! Автор этой и других скульптур, выставленных на продажу в этом ларьке, живет в Смоленске. Я, к сожалению, не запомнила его фамилию.

По дороге мы видели прекрасные закаты, кое-где цветут красивые розы. В Польше какое-то безумное количество аистов, а в Латвии мне удалось понаблюдать за деревенскими ласточками.

Ну, и конечно нельзя оставить без внимания вопрос дорожного покрытия. Все наши друзья из тех, кто ездит в Европу, обычно ругают Польшу и польские дороги. Я должна сказать, что из всех стран, через которые мы ехали, в Польше были самые хорошие дороги. Ну кроме белорусского автобана, конечно. В Беларуси, как известно, только одна дорога, зато хорошая.
В Латвии тот кусок дороги, по которому мы ехали, плохой. Т.е. там асфальт, но он неровный, местами неровности и ямы - ну, как на наших обычных трассах типо брянской или рязанской например. После привычки к немецким автобанам, понятно, увидеть это было неприятно.
Но все это поблекло после того, как мы въехали в матушку-Россию. Примерно от пересечения с трассой Санкт-Петербург-Киев, которая проходит где-то километрах в 50 от границы с Латвией, и до поворота на Ржев трасса M9 (волоколамка) представляет собой бетонные плиты, стыки между которыми в некоторых местах залиты битумом. Плиты старые, многие раскрошились. Быстрее 20-30 км/ч по такому покрытию ехать просто невозможно. Осложняло ситуацию то, что в некоторых участках в данный момент проходит ремонт дороги. Т.е. есть надежда, что через какое-то время ремонт закончится, и там будет нормальный асфальт, но когда это будет - я боюсь предполагать.

Здесь у нас, значит, конец всех ограничений. Видимо, можно ехать 110 км/ч.


А тут у нас сел КАМАЗ. Понимаете, КАМАЗ!!!

Ну, и в общем, вывод отсюда напрашивается неутешительный: как ни дружелюбны прибалтийские республики, но, к сожалению, ездить этой дорогой мы больше в ближайшее время не планируем, и рекомендуем ее только в крайних случаях. Потому что и время, и машину на таких дорогах убивать совершенно не хочется.